Nima uchun bizni tanlaysiz
Yuqori sifatli
Biz asosan po'lat, zanglamaydigan po'lat, mis, alyuminiy va sink qotishma mahsulotlarini quyish, zarb qilish, shtamplash va ishlov berish bilan shug'ullanamiz.
Ilovalar o'z ichiga oladi
Neft-kimyo, muhandislik, dengiz sanoati to'qimalari: g'ildiraklar, nasoslar, klapanlar, tuproq qochqinlari, gardishlar kabi.
Ilg'or uskunalar
Bizning ishlov berish uskunalarimiz bir nechta oddiy torna, NUMERICAL boshqaruv, to'rt o'qli ishlov berish markazi, frezalash mashinasi, burg'ulash mashinasi, maydalagich va boshqalarni o'z ichiga oladi.
Sifat nazorati
Men 2005 yilda ISO9001: 2008 sifat tizimini sertifikatlash, 2016 yilda BV sertifikati orqali zavodni ishlab chiqardim, tayyor mahsulotning o'tish darajasi 99% dan ortiq nazorat qilindi.
Soxtalashtirish xizmatlari
Avtomobil dvigatelining birlashtiruvchi rodi nima?
Avtomobil dvigatelining bog'lovchi novdasi ichki yonuv dvigatelidagi pistonni krank miliga mexanik ravishda bog'laydigan muhim komponent hisoblanadi. Uning asosiy vazifasi silindrdagi kengayuvchi gazlar tomonidan ishlab chiqarilgan quvvatni aylanish harakatiga o'tkazishdir, bu esa avtomobilning g'ildiraklarini boshqaradi.
Muhim avtomobil dvigatelining birlashtiruvchi rod qismlari
Kichik oxiri
Birlashtiruvchi rodning kichik uchi piston pinining joylashgan joyidir. Piston pimi birlashtiruvchi novda piston bilan aylanish va harakat qilish imkonini beradi. Piston silindr ichida yuqoriga va pastga harakatlanayotganda harakat sinxronlashtiriladi.
Katta oxiri
Birlashtiruvchi novdaning katta uchi krank miliga ulanadi. Ko'pincha novdaning qolgan qismiga murvat yoki boshqa tarzda mahkamlangan qopqoq bor. Ushbu qopqoq ulanishning yaxlitligini saqlash uchun juda muhimdir. Bundan tashqari, dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida yig'ish va demontaj qilishni osonlashtiradi.
Boltlar yoki mahkamlagichlar
Boltlar yoki mahkamlagichlar qopqoqni birlashtiruvchi novda tanasiga mahkamlaydi. Ikki qism o'rtasida ishonchli va ishonchli ulanishni ta'minlash uchun ular maxsus moment xususiyatlariga tortiladi. To'g'ri muhrlangan komponentlar va buzilmagan ulanishlar, shuningdek, dvigatel moyida yoqilg'i suyultirish kabi muammolarni oldini olishi mumkin.
Rod Shank
U birlashtiruvchi novdaning asosiy, cho'zilgan qismi bo'lib, kichik uchini krank miliga biriktirilgan katta uchi bilan bog'laydi. Chiziqli novda asosan ikkita shaklda bo'ladi: H-nur va I-nur. H shaklidagi kesma shakli kuch va og'irlik o'rtasidagi muvozanatni ta'minlaydi. Xuddi shunday, I-nurli birlashtiruvchi novda to'g'ri, I shaklidagi profilga ega. Bundan tashqari, og'ir yuk va yuqori momentli ilovalar uchun javob beradi.
Rulmanlar
Rulmanlar odatda silliq harakatni engillashtirish uchun birlashtiruvchi novdaning kichik yoki katta uchlariga kiritiladi. Birlashtiruvchi novda rulmanining maqsadi, shuningdek, novda va krank mili yoki piston pimi o'rtasidagi ishqalanishni kamaytirishdir. Pistonlardan hosil bo'lgan aylanish energiyasi avtomobil dvigatelining volanida saqlanadi.
Avtomobil dvigatelining birlashtiruvchi novdasining afzalliklari
Kuch va chidamlilik:Pistonlar silindrlar ichida yuqoriga va pastga siljiganida, konrodlar sezilarli kuch va stresslarga duchor bo'ladi. Yuqori sifatli konrodlar ushbu kuchlarga bardosh berish va dvigatelning uzoq muddatli chidamliligini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Og'irlikni kamaytirish:Zamonaviy konrodlar ko'pincha zarb qilingan po'lat, titanium yoki alyuminiy qotishmalari kabi ilg'or materiallardan foydalangan holda ishlab chiqariladi. Ushbu materiallar kuch va og'irlik nisbati bo'yicha tanlanadi, bu esa dvigatelning umumiy og'irligini kuch yoki ish faoliyatini buzmasdan kamaytirishga yordam beradi.
Dvigatel unumdorligi yaxshilandi:Yaxshi ishlab chiqilgan konrodlar pistonning silliq harakatlanishini osonlashtirish, ishqalanishni kamaytirish va yonish samaradorligini optimallashtirish orqali dvigatelning yaxshi ishlashiga hissa qo'shadi. Bu energiya ishlab chiqarishni yaxshilash, yoqilg'i samaradorligini oshirish va chiqindilarni kamaytirishga olib kelishi mumkin.
Kamaytirilgan tebranishlar:Konrodlarning muvozanatli dizayni dvigatel tebranishlarini minimallashtirishga yordam beradi. Bu haydovchining qulayligi va avtomobilning umumiy ishlashi uchun juda muhimdir.
Kengaytirilgan dvigatel aylanishi:Yengil konturlar dvigatelning yuqori va erkin aylanish qobiliyatiga yordam beradi. Bu, ayniqsa, aylanish tezligini tez o'zgartirish qobiliyati tezlashuv va eng yuqori tezlikka ta'sir qilishi mumkin bo'lgan yuqori samarali dvigatellarda juda muhimdir.
Issiqlik samaradorligi:Konrodlarning materiali va dizayni ularning issiqlik bilan qanday ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Yaxshi ishlab chiqilgan konrodlar issiqlikni samarali ravishda tarqatib, dvigatelning optimal ish haroratini saqlashga yordam beradi.
Aniq muhandislik:Zamonaviy ishlab chiqarish texnikasi konrodlarni yuqori aniqlik va qattiq bardoshlik bilan ishlab chiqarishni ta'minlaydi. Bu aniqlik ishqalanishning kamayishi, minimal shovqin va samarali quvvat uzatilishiga yordam beradi.
Bozordan keyingi samaradorlikni oshirish:Ishqibozlar va ishlash tyunerlari ko'pincha yuqori quvvat chiqishi yoki maxsus ilovalar uchun dvigatellarini yangilash uchun bozordan keyingi konrodlarni qidiradilar. Yangilangan konrodlar yuqori kuchlanish ostida kuch va ishonchlilikni oshirishi mumkin.
Dvigatel balansi:To'g'ri ishlab chiqilgan konrodlar dvigatelning umumiy muvozanatiga hissa qo'shadi. Bu tebranishlarni minimallashtirishga yordam beradi va turli dvigatel qismlarining ishlash muddatini uzaytiradi.
Dvigatelni qisqartirish va turbo zaryadlash:Zamonaviy dvigatel konstruksiyasida yonilg'i samaradorligini oshirish bilan birga quvvat ishlab chiqarishni saqlab qolish uchun o'lchamlarni qisqartirish (dvigatelning joy almashishini kamaytirish) ko'pincha turbo zaryadlash bilan birlashtiriladi. Yaxshi ishlab chiqilgan konrodlar kichikroq turbo dvigatellarning ishonchliligi va ishlashiga hissa qo'shadi.
Kamaytirilgan ishqalanish:Optimallashtirilgan dizayn va qoplamalarga ega bo'lgan kontrodlar novda va krank mili jurnali o'rtasidagi ishqalanishni kamaytirishi mumkin. Ishqalanishning bu kamayishi vosita samaradorligini oshirishga yordam beradi va komponentlarning aşınmasını kamaytiradi.
Avtomobil dvigatelining bog'lovchi novdasini ishlab chiqarish jarayoni
Xom ashyo tayyorlash:Karbonli po'lat, qotishma po'lat yoki alyuminiy qotishmasi va boshqalar kabi dizayn talablariga muvofiq tegishli metall materiallarni tanlang va ularni tegishli uzunlikdagi blankalarga kesib oling.
Isitish:Blankani isitish uchun zarb pechiga joylashtiring. Maqsad, metall bo'shliqni etarlicha yuqori haroratga qizdirishdir, u egiluvchan va oson zarb qilinadi.
Soxtalashtirish:Isitilgan blanka zarba va ekstruziya orqali shaklini o'zgartirish uchun zarb pressiga yoki bolg'a mashinasiga beriladi. Ushbu mashinalar blankani kerakli bog'lovchi novda shakliga qayta ishlash uchun juda katta kuch sarflaydi.
Haroratni nazorat qilish:Soxtalash jarayonida metallni to'g'ri plastikligini saqlab qolish uchun vaqti-vaqti bilan qayta isitish kerak bo'lishi mumkin. Bu zarb qilish jarayonida metallning sovishini oldini oladi va u bilan ishlashni qiyinlashtiradi.
Tugatish:Dastlabki zarbdan so'ng, birlashtiruvchi novda qo'shimcha nozik ishlov berishni talab qiladi, masalan, burrni olib tashlash, chekka va sirtni kesish va hokazo.
Issiqlik bilan ishlov berish:Birlashtiruvchi rodlarning mustahkamligi va qattiqligini oshirish uchun odatda issiqlik bilan ishlov berish talab qilinadi. Bu birlashtiruvchi novdani ma'lum bir haroratga qizdirishni va keyin uni tegishli sovutish tezligida qotib qolishni o'z ichiga oladi.
Tekshirish va sinov:Ishlab chiqarish jarayonini tugatgandan so'ng, bog'lovchi novdalar dizayn talablariga va sifat standartlariga javob berishini ta'minlash uchun qattiq tekshirish va sinovdan o'tishi kerak.
Yuzaki ishlov berish:Talablarga qarab, birlashtiruvchi novda bo'yash, qoplama yoki parlatish kabi turli xil sirt ishlovlariga ega bo'lishi mumkin. Bu tashqi ko'rinishni, korroziyadan himoya qilishni va aşınma qarshiligini yaxshilashga yordam beradi.
Yakuniy yig'ilish:Birlashtiruvchi novda barcha zarur ishlab chiqarish va qayta ishlash bosqichlarini o'tkazgandan so'ng, u nihoyat butun mexanik tizim yoki uskunani bajarish uchun boshqa komponentlar bilan yig'ilishi mumkin.
Avtomobil dvigatelining biriktiruvchi rodning vazifalari
Krank milini aylantirish
Krank milining vazifasi o'zaro harakatni avtomobil uchun zarur bo'lgan aylanish quvvatiga aylantirishdir. Bunga konvertatsiya qilish quvvatini krank miliga itaruvchi va tortuvchi piston yordam beradi. Piston bir daqiqada ming marta harakat qiladi. Shuning uchun u iloji boricha silliq ishlashi kerak. Bularning barchasi birlashtiruvchi novdasiz sodir bo'lmaydi.
Piston bosimiga bardosh berish
Birinchisi, bu siz uchun engil va sizning mashinangizga yoqadigan tanlovdir. Avtomobilingizning dvigateli piston yukidan juda katta bosimni boshdan kechiradi. Aylanish jarayoni, shuningdek, vosita qizib ketishiga olib keladi, bu esa haroratning oshishiga olib keladi. Yonish jarayoni kon novdalariga juda ko'p yuk beradi. Lekin ular barcha bu bosim va haroratga bardosh berish uchun qurilgan.
Suyuqlik harakati
Krank mili va piston orasidagi harakat birlashtiruvchi novda suyuqlik harakatini taklif qiladi. Ularsiz piston va krank mili o'rtasida mexanik harakat bo'lmaydi.
Yuqori unumdorlikdagi avtomobilni yaratishda yordam beradi
Yuqorida aytib o'tilganidek, vosita birlashtiruvchi novdasiz ishlay olmaydi. Eng ko'p e'tiborga olinishi kerak bo'lgan eng muhim xususiyat - bu shaklning bir xilligi. Birlashtiruvchi novdalarning to'rt xil turi mavjud.
Soxta po'lat kalit - bu kuchli, bardoshli kalit hosil qilish uchun qizdirilgan va keyin bosim ostida shakllangan po'latdan yasalgan asbob. Soxtalash jarayoni metallni ichki don strukturasini qayta tiklash orqali mustahkamlaydi, buning natijasida deformatsiyalanmasdan katta miqdordagi moment va stressga bardosh bera oladigan kalit paydo bo'ladi.
Soxta po'lat kalitni zarb qilish usuli
Bepul zarb qilish
Erkin zarb qilish eng asosiy kalit soxtalash usuli bo'lib, nisbatan ideal zarb effektiga erishish uchun yuqori zarb mahorati va tajribasini talab qiladi. Erkin zarb qilishda zarb blankasi zarb bilan yopishtirilmaydi va zarb qilish uchun zarb plastinkasiga joylashtiriladi. Soxtalashtirilgandan keyingi shakl soxta ustaning mahorat darajasiga bog'liq.
Qolib zarb qilish
Qolib zarb qilish matritsada zarb qilish usulini anglatadi. Qolip oldindan qolip blankasini yasash yo‘li bilan tayyorlanadi, so‘ngra zarb blankasi zarb qilish uchun qolipga joylashtiriladi. Kalıpta zarb qilishda, zarb blankasi qolipda shakllanishi mumkinligi sababli, shakl kengroq diapazonda boshqarilishi mumkin va aniqlik yuqoriroq bo'ladi. Biroq, qolipni tayyorlash narxi nisbatan yuqori va uni kiyish va yirtish oson.
Yarim avtomatik zarb qilish
Yarim avtomatik zarb qilish - bu erkin zarb qilish va zarb qilish o'rtasidagi zarb qilish usuli va u eng ko'p ishlatiladigan kalitlarni zarb qilish usuli hisoblanadi. Yarim avtomatik zarb qilish - qolipdagi asosiy qismlarni zarb blankasiga joylashtirish va keyin bosim o'tkazish. Bu usul yuqori zarb aniqligiga erishishi va xarajat va samaradorlik masalalarini hisobga olishi mumkin.
Soxta po'lat kalitning afzalliklari
Yuqori kuch va chidamlilik:Soxta po'lat yuqori haroratda presslanadi va deformatsiyalanadi, uning donalari sindiriladi va qayta joylashadi, natijada yuqori kuch va chidamlilik paydo bo'ladi. Ushbu qayta ishlash usuli, shuningdek, po'latning qattiqligi va zarba chidamliligini oshirishi mumkin.
Qattiqlik va aşınma qarshiligini yaxshilang:Soxtalash po'latning qattiqligini oshirishi va shu bilan uning sirtining aşınma qarshiligini oshirishi mumkin. Ushbu usul, shuningdek, po'latning sirtini silliqroq qilish va po'latning sirt sifatini yaxshilashi mumkin.
Materiallarning kamchiliklarini kamaytirish:Soxtalash metall materiallardagi teshiklarni, yoriqlarni va boshqa nuqsonlarni kamaytirishi mumkin. Ushbu ishlov berish usuli havo va materialdagi boshqa narsalarni yo'q qilishi mumkin va shu bilan materialning nuqson tezligini kamaytiradi.
Soxta po'lat kalitni qanday ishlatish kerak
To'g'ri kalit turini tanlang
Ishlatiladigan murvat yoki gaykaning o'lchamiga ko'ra mos keladigan o'lchamdagi kalitni tanlang va kalit murvat yoki gaykaning o'lchamiga mos kelishiga ishonch hosil qiling.
Kalitning og'zini sozlang
Agar kalit sozlanishi og'iz kengligiga ega bo'lsa, og'izni tegishli joyga ochish yoki yopish uchun kalitdagi sozlash vintini murvat yoki gaykaning o'lchamiga qarab aylantiring.
Kuch qo'llang
Boltni soat yo'nalishi bo'yicha torting yoki murvatni soat miliga teskari yo'nalishda bo'shatish uchun qo'lingiz yoki boshqa yordamchi asboblar (masalan, uzaytirgich) orqali kuch qo'llang. Bolt yoki kalitni shikastlamaslik uchun juda ko'p kuch ishlatmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
Kalitni ushlab turing
Kalit dastagini qo'lingiz bilan ushlang, bosh barmog'ingiz va boshqa barmoqlaringiz bilan mahkam ushlang va barqaror ushlang.
Bolt yoki gaykaga qarating
Og'iz to'liq yopilgan va to'g'ri burchak ostida ekanligiga ishonch hosil qilib, kalit og'zini murvat yoki gaykaga qarating.
Operatsiyani yakunlang
Bolt/gaykani mahkamlash yoki bo'shatishni tugatgandan so'ng, kuch qo'llashni to'xtating, kalitni barqaror ushlab turing va murvat yoki gaykaning mustahkam yoki bo'shashganligiga ishonch hosil qiling.
Sertifikatlar
Bizning fabrikamiz
Bizning ishlov berish uskunalarimiz bir nechta oddiy torna, NUMERICAL boshqaruv, to'rt o'qli ishlov berish markazi, frezalash mashinasi, burg'ulash mashinasi, maydalagich va boshqalarni o'z ichiga oladi. Mahsulot og'irligi 3 g dan 3 tonnagacha. Men 2005 yilda ISO9001: 2008 sifat tizimini sertifikatlash, 2016 yilda BV sertifikati orqali zavodni ishlab chiqardim, tayyor mahsulotning o'tish darajasi 99% dan ortiq nazorat qilindi.
TSS
Biz Xitoyning etakchi zarb xizmatlari ishlab chiqaruvchilari va yetkazib beruvchilaridan biri sifatida tanilganmiz. Agar siz Xitoyda ishlab chiqarilgan soxtalashtirish xizmatlarini sotib olmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan kotirovkalarni olishga xush kelibsiz. Narxlar bo'yicha maslahat olish uchun biz bilan bog'laning.